Finalizan las obras en los túneles de la Variante de Pajares

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L.C. León
Con la perforación del túnel en el emboquille situado en la localidad de Campomanes se darán por finalizados hoy los trabajos de ejecución de los túneles de la Variante del tramo de Pajares. Durante la ejecución de esta última actuación que concluye unos de los tramos de esta obra estará presente el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, que recorrerá la zona de los trabajos acompañado previsiblemente por el consejero de Fomento, Antonio Silván.
Las obras de la Variante de Pajares cuentan con una longitud de 49,7 kilómetros y una inversión realizada a día de hoy de 1.772,3 millones de euros. Esta obra, que está previsto que finaliza meses antes de lo previsto (mediados de 2009), ha supuesto un importante reto para la ingeniería debido a la diversidad geológica y morfológica del macizo montañoso que atraviesa.
En estos momentos se da por finalizado por lo tanto el tramo Túneles de Pajares, que incluye 2 tubos de 24,6 kilómetros cada uno y sólo quedan pendientes los últimos trabajos en el subtramo de 9,4 kilómetros de La Robla-Túneles de Pajares. En concreto, en el túnel de Castro se han avanzado unos 230 metros de los 443 de los que debe constar, en el túnel de Alba se han ejecutado 620 de 1057 y en el de Peredilla se ha concluido ya la excavación, aunque quedan pendientes todavía las labores de impermeabilización y revestimiento del túnel.
En el túnel del Buen Suceso II, de 199 metros, ha terminado la excavación del emboquille norte y quedan 10 metros para concluir la perforación, en el túnel de Nocedo de Gordón ha finalizado la excavación en avance, el viaducto de Huergas está pendiente del levantamiento de pilas y estribos, el de Ollero de la ejecución del tablero y en el de Alba queda el levantamiento de Pilas.
Del tramo Pajares-Pola de Lena todavía quedan pendientes varias actuaciones en los túneles de Pajares-Sotiello, el subtramo Sotiello-Campomanes y de Campomanes-Pola de Lena.
La construcción de la Variante supondrá una vez se ponga en marcha una disminución de la distancia del recorrido entre León y Oviedo de unos 33 kilómetros, además de reducir de forma considerable el tiempo de duración del viaje entre ambas capitales.