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La ejecución de los túneles del AVE está ya por encima del 94%
En la vertiente leonesa de la obra se han calado 5 de los 6 túneles
En la imagen, el emboquille del Lote 3, Vidangos-Telledo. ADIF
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Estefanía Niño La Pola de Gordón
Las obras de la variante de Pajares avanzan y la finalización de los trabajos en los túneles dela parte leonesa es casi inminente. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha sido el encargado de la construcción de esta nueva línea de alta velocidad Norte- Noroeste que conectará Madrid con León y Asturias.
El balance de las obras es positivo ya que se están desarrollando según lo proyectado. Responsables de Adif explicaron a este medio que “las obras de la variante de Pajares presentan actualmente un porcentaje de ejecución que se cifra en torno al 74,1% y, en el caso de los túneles de Pajares, la evolución de la obra se sitúa por encima del 94%”.
La variante de tiene una longitud de 49,7 kilómetros y, por su complejidad, las obras se han dividido en tres tramos: La Robla- Túneles de Pajares, Túneles de Pajares y Túneles de Pajares- Pola de Lena. En el caso de la zona leonesa, el denominado ‘Lote 0- La Robla- Túneles de Pajares’, se ha divido en 6 túneles,el de Castro de 493 metros, el de Nocedo de Gordón de 6 20 metros, el de Peredilla de 723 metros y los deBuen Suceso I y Buensuceso II con 697 metros y 199 metros respectivamente. Estos 5 túneles ya se ha calado y solo resta eltúnel de Alba, actualmente en fase de ejecución. Los trabajos en esta zona se completan con la construcción de los viaductos de Huergas, con una longitud de 396 metros; el viaducto de Ollero, que tiene una longitud de 152 metros; y el viaducto de Alba, con 269 metros, todos ellos, según declaró Adif“en fase de ejecución”.
En cuanto a los túneles de base, que conectarán la Meseta con el Principado de Asturias, la entidad ha recalcado que “en el Lote 1 Folledo- Viadangos, Lote 2 Villadangos- Telledo y Lote 3 Viadangos- Telledo se realizan trabajos de construcción de galerías de seguridad, cada 400 metros, y trabajan en remates de los túneles”. En lo relativo al Lote 4, túnel oeste Viadangos- Telledo, “al túnel le quedan 1942 metros para concluir la perforación”. En lo relativo a la vertiente asturiana de la obra, actualmente los lotes 5, 6 y 7 se encuentran en fase de avance.
La finalización de este proyecto de Alta Velocidad supondráuna disminución de la distancia del recorrido entre León y Oviedo de 33 kilómetros. Otra de las ventajas que conlleva son la las correspondientes mejoras en el confort y la seguridad que proporcionará a los usuario.
El nuevo trazado se ha diseñado con ancho de vía internacional para la doble vía de alta velocidad, incluyéndose en este tramo el enlace con la actual línea León- Gijón, cerca de La Robla.
El presupuesto de las obras de plataforma de la Variante de Pajares asciende a 1.791 millones de euros.