La escuela de maquinistas del AVE comenzará a funcionar en primavera

Imagen reciente del edificio León Ciudad Digital situado en Eras de Renueva. SECUNDINO PÉREZ

Elena F. Gordón León
El aula tecnológica de formación de maquinistas de Alta Velocidad que Renfe pondrá en marcha en la capital leonesa podría comenzar a funcionar la próxima primavera. Así lo señaló ayer el presidente de la compañía ferroviaria, José Salgueiro.
El máximo responsable de Renfe señaló que ese plazo estará condicionado a la ubicación del centro. “Estamos en contacto con el Ayuntamiento. La decisión está tomada y la implantación se llevará a cabo una vez que tengamos definida la ubicación. Calculo que a finales de abril o mayo pueda estar, dependiendo de eso”, manifestó Salgueiro. Aunque no quiso concretar el número de personas que recibirá formación en ese centro sí recordó que serán todos los profesionales de la compañía o aspirantes que procedan del noroeste español.
Por su parte, el alcalde, Francisco Fernández, señaló ayer que la próxima semana se mantendrá un encuentro en el que se definirán las cuestiones relacionadas con este asunto y confirmó que la ubicación del aula tecnológica será el edificio León Ciudad Digital, situado en el barrio de Eras de Renueva. Cabe recordar que ese inmueble precisa para poder funcionar la construcción de un centro de transformación que permita la llegada de suficiente suministro de energía eléctrica; una infraestructura presupuestada en unos 300.000 euros.
Según datos de la propia compañía, Renfe ha invertido tres millones de euros en una decena de aulas como la que se va a instalar en León. Casa una de ellas tiene una superficie de unos 40 metros cuadrados y cuenta con dos o tres puestos de conducción y un puesto de instructor, desde donde se controla el desarrollo de cada ejercicio en lo que se refiere a imagen, manipulación de los mandos y comunicaciones.
Por otra parte,el presidente de Renfe anunció ayer en León que la compañía cambiará entre este y el próximo año 13 de los trenes de la flota de media distancia -los denominados regionales-. “Vamos a renovar la flota de trenes por otros de última generación, trenes eléctricos que están actualmente en proceso de homologación, lo que supondrá la renovación de la flota casi en el 50%”, detalló. Un cambio que supondrá, subrayó, dotar de “más calidad y confort a nuestros servicios”.