Incremento de la jornada laboral para frenar pérdidas
Imagen de una concentración de taxis en la capital leonesa. MAURICIO PEÑA
J.J. Porras León
La Asociación Provincial de Autotaxis de León ha denunciado en los últimos días la preocupante caída de la carga de trabaja de los profesionales del volante, que cifraron en un 20%, aunque la tendencia es que este porcentaje se siga incrementando.
El secretario de la asociación, Rubén Prieto Alonso, afirma que la crisis económica se está dejando notar más en sectores como el del taxi, “ya que lo primero que se quita la gente es la de viajar en taxi y en gran parte de los casos sólo utilizan el servicio si es imprescindible”.
Los primeros síntomas de caída del trabajo los profesionales intentaron hacerla frente incrementando su jornada laboral, ya de por sí larga, “por lo que ahora no existe mucho margen de maniobra para incrementar una jornada que en gran parte de los casos es de 10 y t2 horas de duración”, explica Prieto.
Sobre el número de licencias que existen en la actualidad en León y su alfoz, repartidas en 186 en la capital provincial, 27 en San Andrés del Rabanedo, cinco en Víllaquilambre y otras cinco en la Virgen del Camino, desde la asociación se opina que su número es el adecuado, aunque en momentos puntuales “siempre faltarán taxis”.
En este sentido, Prieto salió al paso de las críticas recibidas por el sector en León el pasado día 20, coincidiendo con la nevada, que paralizó gran parte del transporte público de León y el alfoz. “En estos días la demanda fue tal que apenas se podía hacer frente, pero aunque hubieran existido el doble de licencias tampoco se hubiera podido cumplir con los servicios demandados, ya que había gente que cogía un taxi y ya no lo soltaba durante toda la mañana”.
Desde la asociación se espera que las medidas económicas surtan su efecto en los próxímos meses y la tendencia cambie, ya que en la actualidad los primeros que sufren esta desaceleración económica son los sectores del ocio, la hostelería o el taxi “ya que se consideran gastos superfluos que son los primeros que se recortan”, señalan desde la asociación.
Una situación que podría paliarse en alguna medida con el incremento de actividad del aeropuerto de León y el impulso del tren de alta velocidad, lo que incrementaría los usuarios de estas dos instalaciones de transporte, lugares donde los servicios del taxi son más requeridos.