Otra avería de una de las tuneladoras podría provocar 40 despidos

En la imagen, la tuneladora de Viadangos-Telledo, que sufrió una avería el pasado mes de enero. ADIF

Estefanía Niño La Pola de Gordón
La avería en la tuneladoraque trabajaba en los túneles de Los Pontones, en la vertiente asturiana de las obras de la Variante de Pajares, paralizará la máquinadurante varios meses. Los plazos para ejecutar el proyecto no se verán afectados, aunque tampoco será posible realizar el avance que se preveía desde el Ministerio de Fomento. La situación tras esta avería es tan grave quese cobrará unos 40 puestos de trabajo, según se asegura la prensa asturiana.
La Unión Temporal de Empresas (UTE), responsable del lote afectado por el fallo mecánico, ha puesto en marcha un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectará, en principio,a unos 40 trabajadores. Se prevé que la reparación de la tuneladora se prolongue varios meses, un tiempo que ha motivado la puesta enmarcha del ERE.
El diario La Nueva España, señaló en su edición de ayer que, a pesar del silencio oficial, fuentes cercanas a la obra confirmaron que el topo detuvo su avance haceunos 15 días y que los técnicos, desplazados a la zona desde entonces,no han logrado que la tuneladora reanude la actividad.
La máquina, bautizada como Vía Carisa, en homenaje a la calzada de origen romano que atraviesa la cordillera Cantábrica de Sur a Norte, llegó a Asturias tras finalizar con éxito los trabajos en la vertiente leonesa de las obras de alta velocidad. El fallo se produjo cuando se estaba avanzando en uno de los túneles de Los Pontones, cerca de la localidad de Campomanes.
El diario asturiano asegura que “la empresa guarda un absoluto mutismo sobre la avería, aunque parece ser que el problema se localiza en los sistemas que accionan la cabeza de corte”. De ser este el motivo de la avería, se trataría de un problema muy similar al que sufrió la otra tuneladora en enero de este año. En ese otro caso, la avería se solventó con un recrecido de los dientes dañados, a través de soldadura de acero de alta dureza, y la sustitución de los rodamientos y del piñón de ataque.
Por otra parte, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), como entidad responsable de las obras, ha desmentido esta supuesta avería mediante un comunicado de prensa. En ella, aseguran que “la tuneladora ‘Vía Carisa’ que excava en el túnel este de Los Pontones realizó una parada técnica habitual el pasado día 13 de marzo. Este tipo de paradas se efectúan con regularidad en estas máquinas de gran precisión y complejidad técnica”. Se trata de unas revisiones técnicas que se realizan cada dos kilómetros de túnel para el mantenimiento de la máquina. Finalmente, recalcan que “ es preciso dejar constancia de que en ningún momento esta parada afecta al plazo de la obra, ya que estás interrupciones estáncontempladas dentro de los tiempos de excavación y mantenimiento con máquinas tuneladoras”.