Las obras se encuentran en fase de movimiento de tierras y tienen un plazo de ejecución de 42 meses
Si las obras avanzan a buen ritmo, el acceso sur estará concluido en poco más de dos años. MAURICIO PEÑA
Alicia Torres León
La demandada infraestructura conocida como acceso sur, que permitirá conectar la autovía de Burgos y la N-630 (la carretera de Benavente) con la ronda sur de la capital leonesa, estará abierta al tráfico rodado a finales de 2011.
Las obras se encuentran en fase de movimiento de tierras y el plazo de ejecución de los trabajos es de 42 meses, como confirman desde Subdelegación de Gobierno. De cumplirse el calendario manejado por el Ministerio de Fomento, en poco más de dos años –durante el segundo semestre del 2011– el acceso sur será una realidad.
El trazado de 9,1 kilómetros servirá para completar las conexiones de entrada y salida de León por esa zona, enlazando mediante una carretera de doble vía la autovía de Burgos con la N-630, con la circunvalación de la capital, con el centro de la ciudad y con las zonas urbanas limítrofes con León.
El final de este tramo culmina en la conexión con la carretera nacional hacia Benavente mediante una intersección de tipo glorieta que regula los accesos desde este punto; además, se contempla la construcción de otra rotonda que permita acceder al Edar y al mercado de ganados.
El acceso sur se adjudicó por 38,3 millones de euros en el mes de enero de 2008 y, a pesar de que no se llevó a cabo un acto oficial de inicio de obras, los trabajos arrancaron a finales del mes de diciembre del año pasado una vez concluido el polémico proceso de expropiación de las fincas afectadas.
En este sentido, hay que recordar que se llegó a crear una plataforma contra el acceso sur que promovió numerosas movilizaciones. Las primeras protestas llegaron por el trazado de la infraestructura, calificándolo incluso como “autovía de penetración”, y las siguientes críticas versaron sobre el precio de expropiación que desde el Ejecutivo central se les ofreció, al considerar que su tasación estaba por debajo de su valor real.
Otra de las controversias surgidas en torno a esta vía ocurrió en Vega de Infanzones, cuando se cerró el Ayuntamiento para evitar la firma de expropiaciones, teniendo que realizarse los trámites en el bar del edificio.
Las últimas noticias sobre el avance del acceso sur llegan con las expropiaciones de préstamos de tierras que afectan a Santovenia de la Valdoncina y Onzonilla.