Las viseras antialudes cerrarán el puerto durante dos meses

En total se colocarán 215 metros de viseras antialudes para incrementar la seguridad. MAURICIO PEÑA

Estefanía Niño / La Pola
El Principado de Asturias, en colaboración con al empresa Tratamientos Asfálticos S.A., adjudicataria de la obra, ya ha comenzado los trabajos para colocar dispositivos antialudes en el Puerto de San Isidro, unas tareas que por motivos de seguridad mantendrán el puerto cerrado parcialmente.
La apuesta por la seguridad en esta vía, demandada por miles de conductores en la temporada invernal, es importante. En total se invertirán en esta actuación 2,5 millones de euros. Desde el Ayuntamiento de Aller, uno de los principales beneficiados con esta mejora, se explicó que estas medidas están siendo adoptadas y gestionadas por el propio Principado de Asturias a través del departamento de Infraestructuras. Asimismo, entienden que aunque el proyecto inicialmente perjudicará a la fluidez del tráfico y causará las pertinentes molestias, lo cierto es que es una medida para incrementar la seguridad muy necesaria.
Según las previsiones iniciales, este cierre temporal durará unos dos meses y las restricciones en la circulación seguirán un horario, centrándose sobre todo en las mañanas. Las obras se ejecutarán entre los puntos kilométricos 20,900 y el 21,500 de la carretera que va desde Cabañaquinta al Puerto de San Isidro, en la zona entre Puente Cimero y Riofrío.
La previsión es instalar un total de 215 metros de viseras en tres tramos, dos de 50 metros y uno de 115 metros. Asimismo, en aquellas zonas en las queya han sido instaladas previamente barreras dinámicas antialudes, se colocarán pantallas antiventisca para mejorar la efectividad del sistema. Las viseras funcionan dejando pasar el alud por encima de la estructura, sin interrumpir su descenso y evitando que se vea afectada la carretera.
Desde el Principado de Asturias se explicó que “esta actuación responde también a las recomendaciones de la Dirección General de Carreteras ya que, en la situación actual y con la previsión de sucesivos temporales durante el invierno, no está en condiciones de garantizar la seguridad vial de la carretera frente a aludes salvo efectuando cortes de la misma, con frecuencia y prolongados”. El principal objetivo es garantizar la seguridad de los miles de automovilistas que usan el puerto durante la temporada invernal. Por este motivo, se les recomendó la ejecución de estos falsos túneles o viseras, un método queya se ha implantado con éxito en otras zonas montañosas, como en el Pirineo y en los Alpes.