Aparcar será más caro en las zonas próximas al centro de la ciudad

A. Martínez / León
El fomento del transporte público en la ciudad de León ha de venir acompañado de forma inevitable de una reducción del número de vehículos que circulan por sus calles, principalmente, por el centro.
Por eso, otro de los ejes fundamentales del Plan de Movilidad Urbana y Sostenible se centra en persuadir a los ciudadanos de que utilicen su coche o que lo hagan de una forma más racional para no congestionar el centro de la capital y permitir un buen funcionamiento de la red pública de transporte.
Es por eso que se han diseñado tres redes de estacionamientos en forma de anillo cuya tarifa se incrementará cuanto más cerca se encuentre del centro. El anillo interior incluirá fundamentalmente los tres aparcamientos más céntricos: Plaza Mayor, San Marcelo y Ordoño. Tendrán la tarifa más alta con el objetivo de que sólo los utilicen aquellas personas que realmente tengan la necesidad de llegar en coche hasta esta zona.
Por su parte, el contemplado en el plan de movilidad como anillo medio estará formado por las zonas de estacionamiento ubicadas en San Pedro, el paseo de Papalaguinda, la Junta y el Eren. Tendrán un precio más reducido con el objetivo de que los conductores dejen sus vehículos en esta zona y continúen en transporte público su trayecto hasta el centro de la ciudad, según explicó ayer durante la presentación el edil de Tráfico, responsable también del área de Movilidad.
Finalmente, el tercer anillo, denominado exterior, se compondrá de cuatro nuevos aparcamientos con tarifas “realmente bajas” para favorecer de forma directa el uso de otros medios de transporte. Esta anillo exterior incluye en primer lugar el aparcamiento del estadio Reino de León. Además, se unirán los proyectados frente al centro comercial Carrefour, en la avenida de Peregrinos y en el intercambiador de transporte con la línea de Feve que estará situado en la zona del campus universitario de Vegazana. Aunque en el futuro haya que pagar por aparcar, el objetivo es que el tique del estacionamiento de acceso directo al transporte público.
Planes sectoriales
El de los aparcamientos es sólo uno de los programas sectoriales que incluye el Plan de Movilidad Urbana y Sostenible presentado ayer por el Consistorio. A éste se unen además el de infraestructuras viarias, el de transporte público, el de peatones y el de itinerarios para bicicletas.
Todos ellos responden de alguna manera a la necesidad detectada por el equipo de gobierno del Ayuntamiento de León de intervenir en el funcionamiento diario del transporte en la ciudad con el objetivo de garantizar la accesibilidad al transporte tanto de personas como de mercancías, además de reducir así de cara al futuro el impacto medioambiental producido por el habitual empleo del vehículo privado.