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Piden a Riesco que dimita por provocar la ruina del TUP
El PSOE tilda la reestructuración de “parcheo” y el contrato de “leonino”
Vecinos de Bárcena y colectivos bercianos se concentraron en la puerta del Ayuntamiento antes del Pleno para protestar por el recorte del transporte público. DANIEL
F. Labarga / Ponferrada
El Pleno monográfico celebrado ayer en el Ayuntamiento de Ponferrada aprobó la reestructuración del servicio del Transporte Público de Ponferrada, TUP, con los votos en contra de la oposición del Mass y del PSOE y con la petición masiva de dimisión del alcalde y del equipo de Gobierno por parte de los vecinos de Bárcena y de miembros de otros colectivos que una vez más iterrumpieron con pancartas y gritos la sesión en señal de protesta por la reducción de paradas que afectará a este pueblo.
La reestructuración aprobada supone la supresión de 8 de las 16 líneas existentes en aras de ahorrar unos 500.000 euros anuales hasta el fin de la concesión en marzo de 2012, así como el despido de 6 trabajadores, 4 conductores y 2 auxiliares administrativos de la empresa adjudicataria del servicio público.
El portavoz del PSOE, Fernando de la Torre, culpó de la situación de ruina que vive el TUP al alcalde, asegurando que esta reestructuración es “un parcheo de los desatinos electorales de su gestión”, recordando que el ruinoso servicio se puso en marcha únicamente como propaganda de cara a las elecciones municipales de 2007. También tildó de “leonino” el contrato suscrito en 2006, porque en dicho contrato “el Ayuntamiento asume todos los riesgos de la operación y todo el beneficio es para la concesionaria a la que se le garantiza un beneficio del 8%”. Además, Riesco y su equipo exoneraron a la adjudicataria de la única obligación que tenía, que era la compra de los autobuses, que ahora no está garantizada.
Porsi fuera poco, todas las operaciones financieras se hicieron con expresa advertencia en contra de la intervención, por no existir consignación presupuestaria suficiente y con informes negativos de la anterior concesionaria única del servicio, Aupsa, que señaló que tal como estaba diseñado el nuevo TUP iba a suponer un déficit anual de 700.000 euros al año, cantidad que se quedó corta, pues en 2007 el déficit ya superó los 650.000 euros y en 2008 los 976.000 euros, cantidades a las que hay que añadir subvencionesdirectas de 297.000 euros en 2007, 396.000 euros en 2008 y 528.000 euros en 2009.