78 millones para el tramo del AVE que discurre por Grajal y Sahagún

La adjudicación de este tramo de la Alta Velocidad del trazado supondrá una inversión de 78 millones de euros. MAURICIO PEÑA

E. Niño / La Pola
El Ministerio de Fomento, a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha adjudicado las obras de la plataforma del subtramo Pozo de Urama-Río Cea, dentro de la futura línea de Alta Velocidad entre León y Palencia. La obra, que cuenta con un presupuesto de 78.068.788 euros y un plazo de ejecución es de 21 meses, será acometida por la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Cyopsa-Sisocia, Construcciones Sarrión y Tableros Fuentes.
Según se explicó desde el Ministerio de Fomento, esta adjudicación unifica en un solo subtramo dos concursos anteriormente licitados, que se corresponden con los subtramos Pozo de Urama-Grajal de Campos y Grajal de Campos-Río Cea. El objetivo de esta unificación es optimizar los recursos y reducir el impacto medioambiental en la zona, sin necesidad de modificar los aspectos básicos establecidos en el proyecto constructivo.
Este subtramo cuenta con una longitud total de 17,5 kilómetros y discurre por los municipios de Pozo de Urama y Villada, en Palencia, y Grajal de Campos y Sahagún, en la provincia de León. Como elementos singulares en este proyecto se encuentran dos viaductos, el del Río Sequillo con una longitud de 90 metros y del Valderaduey con 82 metros. Además, se construirán cruces sobre las carreteras provinciales P-972 y P-905, de 82 y 23 metros, respectivamente, y sobre la carretera CL-613, con una longitud de 60 metros. En esta fase se incluyen, también dos pasos sobre las carreteras CV-234 y LE-941, de 64 metros de longitud cada uno.
Dentro de este proyecto también se contempla la construcción de una pérgola sobre la línea convencional Palencia-Coruña, de 53 metros de longitud. Otra característica a destacar en este subtramo es la ejecución de un Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET), cuyo principal objetivo es servir como apeadero para el rebase de trenes, además de facilitar las labores derivadas de mantenimiento y seguridad del tráfico ferroviario.
Conexión Madrid-Asturias
La adjudicación de este subtramo supone un paso más para ‘acercar’ Madrid y el Principado de Asturias. La construcción y puesta en funcionamiento del Corredor Norte-Noroeste entre Palencia y León, significará el establecimiento de una nueva relación ferroviaria de Alta Velocidad no solo entre estas dos ciudades. Este corredor representa la prolongación de la red de Alta Velocidad a través del corredor Madrid-Segovia-Valladolid hasta conseguir la conexión con Asturias.
Las obras de plataforma del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad son cofinanciadas por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).