Las obras de la autovía León-La Robla podrían arrancar en 2010

Ical / Valladolid
El Ministerio de Fomento tiene previsto para poner en marcha la denominada autovía de Pajares completar los estudios previos este otoño, licitar el proyecto e iniciar las obras a finales del año 2010. De este modo, pretende arrancar esta infraestructura y construir su primer tramo, el que va desde León a La Robla.
La nueva carretera se dibuja como la alternativa gratuita a la autopista de peaje del Huerna que enlaza la provincia de León con el Principado de Asturias, según recoge en su edición de ayer el diario asturiano La Nueva España.
El subdelegado del Gobierno en la provincia de León, Francisco Álvarez, anunció que los estudios informativos del tramo de autovía entre León y La Robla están “muy avanzados” y, salvo sorpresas, quedarán aprobados este mismo otoño. Entonces, según precisó, llegaría el momento de licitar el proyecto constructivo. De esta manera, las obras de la autovía podrían estar en marcha a finales del año que viene, según afirmó Francisco Álvarez.
La autovía de León a La Robla, de 22 kilómetros de longitud y con un presupuesto estimado de 65 millones de euros, ha sido relacionada directamente con una alternativa gratuita a la autopista del Huerna tanto por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en una entrevista publicada justo antes de las pasadas elecciones generales, como por la ex secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Josefina Cruz Villalón.
La entonces ‘número dos’ de Magdalena Álvarez aseguró durante una comparecencia parlamentaria que la obra hasta La Robla, que ya ha recibido una partida presupuestaria de casi un millón de euros, es el “primer tramo” de una nueva autovía entre Asturias y León, es decir, la alternativa gratuita al Huerna, que está incluida en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) del Gobierno.
Mientras no hay nada en firme para los tramos asturianos, el estudio informativo para el que va de León a La Robla analiza, además del desdoblamiento de la actual N-630, tres posibilidades de trazado. Uno de ellos discurre por la vega del río Bernesga, al este de las localidades leonesas de Cuadros, Pobladura y Sariegos. Otro iría más cercano a San Andrés de Rabanedo, al oeste de la ribera, y el tercero sería casi paralelo a la actual carretera.
Además, la Junta de Castilla y León ha anunciado que piensa completar la actuación del Ministerio de Fomento con la reconversión en autovía de la carretera comarcal que une La Robla con La Magdalena y con la autopista del Huerna. Se trata de una actuación incluida en el plan de carreteras del Ejecutivo de Juan Vicente Herrera, pero para la que no hay ni proyecto ni presupuesto de momento.
Mientras en la parte asturiana, los especialistas del Centro de Cooperación y Desarrollo Territorial estiman que podría elegirse entre dos opciones. Una de ellas pasaría por construir una nueva calzada de bajada del puerto. La otra conllevaría la ejecución de una obra de mejora general del trazado actual, siendo necesario actuar en aquellos tramos con mayores pendientes y con curvas más pronunciadas, construyendo, al mismo tiempo, un nuevo carril de trece kilómetros de longitud para que transiten por la vía los vehículos lentos.