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VARIANTE DE PAJARES

El intercambiador del AVE se situará en La Robla

Permitirá pasar del ancho de vía de Renfe al de Alta Velocidad

El intercambiador es el mismo sistema que utilizan los trenes Alvia en Valladolid. ADIF

E. Niño / La Pola
Las obras de Alta Velocidad entre León y el Principado de Asturias avanzan según los plazos previstos y estará en marcha en 2012. En este sentido, el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Antonio González Marín, aseguró que el plazo de ejecución de las obras alcanza ya el 90%, con una inversión que ronda los2.190 millones de euros sobre un presupuesto de 2.391,7 millones.
El AVE del noroeste peninsular contará con el ancho internacional de vía, por lo que González Marín ha manifestado que el cambio de ancho ibérico al necesario para el de Alta Velocidad se realizará a través de intercambiadores, previsiblemente colocados en La Robla en la parte leonesa y en Pola de Lena en la vertiente asturiana del proyecto. Este sistema de intercambiadores es el mimo que actualmente utilizan los trenes Alvia en Valladolid, cuando la máquina circula a poca velocidad, según se explicó desde el diario La Nueva España.
Por otra parte, y continuando con los proyectos de futuro inmediato, el presidente de Adif, señaló que una vez perforados los dos grandes túneles bajo el macizo montañoso, la idea inicial es comenzar a finales de 2009 o principios de 2010 la licitación de las obras auxiliares para los túneles principales, además durante el próximo año se llevarán a cabo labores como el montaje de vías, electrificación, catenarias y suministro eléctrico de todo el trazado.
Otro de los asuntos resaltado es el récord batido por la tuneladora bautizada como ‘Vía Carisa’, que ha superado la marca establecida a nivel nacional de producción mensual de este tipo de máquinas, que en julio, consiguió avanzar 1.105,5 metros.

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