El Ayuntamiento pide una rotonda para el cruce de Carrefour

Elena F. Gordón / León
Los cambios y las futuras consecuencias en el tráfico que ya se producen en León a consecuencia de las obras que de la avenida de Fernández Ladreda y la supresión del cruce de Michaisa han hecho que el Ayuntamiento se plantee habilitar una gran rotonda que alivie el tráfico procedente de la ronda este (LE-20) y su confluencia con las avenidas de Europa y Fernández Ladreda y que agilice el acceso a la ronda sur (LE-30).
Y es que, según recalcó ayer el concejal del área, José Antonio Díez, la LE-30, además de recomendarse durante las obras como paso alternativo se considera la mejor opción para los itinerarios con destino fuera de la capital. “Es lo más rápido y cómodo para tráfico de largo recorrido, para ir a Astorga, Oviedo y otros ”, apuntó.
Por eso, el consistorio ha planteado al Ministerio de Fomento -titular del vial- la necesidad de que se construya una gran rotonda junto a Carrefour. “Uno de los principales problemas que ya estamos teniendo es la LE-20 en su llegada al nudo de Carrefour; se forman grandes colas en la avenida de Europa y hemos pedido una propuesta de estudio para hacer una gran rotonda” explicó el concejal antes de señalar que de esta forma se facilitaría mucho el tráfico en la ronda sur, la subida hacia El Portillo y la conexión con la. A finales de mes la propuesta será tratada en una reunión que se celebrará en el Ministerio de Fomento.
Díez comentó que todavía muchas personas que optan por atravesar la zona en obras, con las consiguientes molestias y en el caso de Michaisa retenciones en determinados momentos, cuando lo más práctico es ir por la LE-30. También recordó que el nuevo diseño de Fernández Ladreda, con más espacio para los peatones y por donde circulará la primera línea del tranvía, hará que pase a ser una avenida “con capacidad de tráfico mucho más limitada que hasta ahora”. De hecho, se prevé que se pase de los 1.100 vehículos a la hora que se registran ahora a la mitad.
Díez explicó que las obras deMichaisa no provocan más inconvenientes de los previstos. El tráfico es denso, reconoció, pero los atascos se producen únicamente en horas punta. La fórmula para minimizarlos, reiteró, es el uso de la LE-30. “Lo importante es que los ciudadanos se conciencien de que es mucho más cómodo y rápido utilizar la ronda sur ”, concluyó.