ICAL / Valladolid
Los cluster de automoción Castilla y León, de Cantabria, Comunidad Valenciana, Galicia y País Vasco constituyeron hoy ACREA, una alianza de clusters regionales de empresas de automoción, cuyo objetivo es servir como una voz única y común de representación ante las instituciones nacionales y europeas, y acudir a dichos foros con una opinión consensuada en los aspectos más relevantes para la alianza, según explicaron a Ical responsables de la organización.
La constitución de ACREA pasa por coordinar políticas activas en el sector de la automoción; servir de interlocución ante la administración, y fijar una colaboración abierta entre los clusters integrantes para optimizar los recursos en los respectivos ámbitos de actuación de cada uno.
ACREA representa a cinco regiones con un peso muy relevante dentro del sector de automoción. En su conjunto cuenta en su territorio con 598 empresas (fabricantes de vehículos y de componentes) con una facturación conjunta de 43.340 millones de euros y da empleo a más de 134.000 personas. En concreto, representa el 63,4 por ciento del total del sector en España,
Para cumplir sus objetivos, ACREA configurará un plan de cooperación intercluster; diseñará uno de comunicación, al tiempo que dispondrá de una antena tecnológica de I+D+i; un plan de formación específico para automoción, y uno de internacionalización.
Miembros fundadores
Los cinco miembros de fundadores de ACREA son: ACICAE, AVIA, CEAGA, FACYL y GIRA. En el caso de Castilla y León, FACYL es una asociación empresarial sin ánimo de lucro integrada por empresas del sector de automoción de la Comunidad, que se constituyó en noviembre de 2001 con el fin de establecerse como cauce formal para la participación activa de los agentes involucrados en el sector en Castilla y León.
El objetivo general de la asociación es el fortalecimiento del sector, por medio del aumento de la competitividad de las empresas, fijación de las bases para garantizar la adaptación a los cambios tecnológicos, los retos del mercado y las demandas de la sociedad. FACYL actúa como interlocutor y coordinador frente a terceros, tales como las administraciones y otras asociaciones, representando al cluster de automoción en Castilla y León.
En la actualidad, cuenta con 25 miembros asociados, que comprenden un total de 21.500 trabajadores, con una facturación conjunta de 12.800 millones de euros. FACYL reúne tanto a las tres empresas fabricantes de automóviles y vehículos industriales de la región, como a las empresas fabricantes de componentes más relevantes, además de al centro tecnológico Cidaut
Por su parte, ACICAE es una asociación empresarial sin ánimo de lucro constituida en 1993 en el País Vasco con la misión de mejorar la competitividad del sector de automoción. Está considerado como el primer cluster de automoción constituido en Europa. Desde entonces ha evolucionado hasta convertirse en un cluster avanzado de segunda generación.
Actualmente, el sector vasco de Automoción esta compuesto por 300 empresas que facturan 11.000 millones de euros y emplean 40.000 personas de manera directa (65.000 personas en todo el mundo), con 125 plantas productivas fuera de España. A eso hay que sumarle el peso específico de Daimler Vitoria, con cerca de 100.000 vehículos anuales y 3.000 empleados. El tejido industrial de automoción está estructurado en cerca de 40 multinacionales, 30 grupos empresariales locales, además de múltiples empresas familiares, cooperativas y sociedades laborales.
Mientras, AVIA es una asociación empresarial constituida en noviembre de 2003 con el fin de consolidar y dinamizar el cluster de la automoción en la Comunitat Valenciana. Cuenta entre sus asociados y socios tecnológicos, además de con las empresas fabricantes de componentes, con la Fundación para el Desarrollo y la Innovación), Ford, la Red Tecnológica de Automoción (REDITA) y el Centro en Red de I+D+i en Ingeniería del Automóvil (CRIA) de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV). En la actualidad, el sector de la automoción en la Comunitat Valenciana cuenta con 160 empresas, que agrupan a más de 21.000 trabajadores con una facturación conjunta de más de 8.800 millones de euros.
Mientras, CEAGA es una fundación sin ánimo de lucro, cuyo ámbito de actividades se extiende por la Comunidad Autónoma de Galicia, y constituida en noviembre de 2007. Agrupa en la actualidad a 81 empresas miembro, entre las cuales se encuentran empresas fabricantes de componentes de automoción (79), el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) y un fabricante (Centro de Vigo de PSA Peugeot Citroën). Tiene entre sus miembros al cien por cien del sector industrial de automoción gallego, con una facturación conjunta total de 8.400 millones de euros y más de 21.000 trabajadores.
Finalmente, GIRA es una asociación sin ánimo de lucro cuya actuación se extiende por la Comunidad Autónoma de Cantabria. Se creó en junio de 2005 con el objetivo de fomentar la cooperación entre los fabricantes de componentes de automoción e industrias auxiliares del automóvil para obtener un mayor nivel de competitividad de todo el sector y de las empresas que lo componen, estableciendo las bases para garantizar la adaptación a los cambios tecnológicos, los retos del mercado y, en definitiva, la defensa general de sus intereses.
GIRA agrupa en la actualidad a 31 socios entre los cuales se encuentran empresas fabricantes de componentes de automoción (24), la Universidad de Cantabria, el Centro Tecnológico de Componentes, entidades sociales, empresariales y públicas. Representa al 94 por ciento del sector de automoción cántabro, con una facturación conjunta total de 2.340 millones de euros y más de 6.000 trabajadores.
