Antonio Silván: “Ya veremos si la crisis nos permite afrontar los soterramientos”

El consejero de Fomento, Antonio Silván, durante el Pleno de ayer. ICAL

El consejero de Fomento y Medio Ambiente, Antonio Silván, reconoció ayer que la crisis económica es la que pone en cuestión la viabilidad de los soterramientos ferroviarios en las ciudades de Valladolid, León y Palencia, aunque defendió que lo más importante es que llegue el AVE.
Silván respondió así a una pregunta formulada ante el Pleno de las Cortes por el procurador leonesista del Grupo Mixto, Alejandro Valderas, quien le pidió que, como integrante de las sociedades que promueven la integración ferroviaria en estas ciudades, busque “fuentes de financiación nuevas” para cumplir con los proyectos de soterramiento.
En este sentido, el consejero de Fomento y Medio Ambiente afirmó que la “prioridad es que llegue el AVE a las tres ciudades de la forma menos onerosa para los recursos públicos” porque el escenario económico “es totalmente diferente” ahora respecto al que alumbró los proyectos de integración ferroviaria, ya que entonces se previó que se financiarían con las plusvalías inmobiliarias que se obtuvieran con el soterramiento.
Valderas recordó que la Junta tiene competencias que la vinculan “hasta el cuello” con estas iniciativas, por lo que pidió a Silván que se involucre en el impulso de los soterramientos.
El leonesista puso como ejemplo de actividad al alcalde de Valladolid, Javier León de la Riva (PP), y llegó a expresar que si todo lo relacionado con la operación de el soterramiento lo hace “él sólo”, lo preferiría como consejero.
Es preciso recordar que la construcción del polígono ferroviario de Torneros y el posterior soterramiento de la línea en su paso por la ciudad de León supondrían una inversión de 426 millones de euros y están pendientes de la firma de un crédito bancario solicitado por la sociedad León Alta Velocidad en abril de 2009 por importe de 300 millones con el objetivo de impulsar las obras, ya que los proyectos están redactados en su totalidad. El soterramiento del AVE tendría una longitud aproximada de 2,6 kilómetros. El proyecto prevé la construcción de la estación definitiva, que se situará a la altura de la actual terminal de autobuses y enlazará a través de un nuevo puente sobre el Bernesga con la avenida Lancia.
El soterramiento permitiría liberar más de un millón de metros cuadrados y se prevé la construcción de 5.853 viviendas.